Uber Bets $1.25B on Rivian for a 50,000-Strong Robotaxi Fleet

Хм, интересный ход — рынок роботакси явно не одноконный. Uber Technologies, Inc. вкладывает до 1,25 миллиарда долларов в Rivian Automotive, Inc. для создания масштабного парка беспилотных автомобилей. Партнёрство предполагает первоначальное развёртывание 10 000 полностью автономных внедорожников Rivian R2, с опцией для Uber и его партнёров приобрести ещё до 40 000 машин — потенциальный автопарк может составить впечатляющие 50 000 транспортных средств.

Первая волна этих беспилотных Rivian выйдет на улицы Сан-Франциско и Майами в 2028 году. Оттуда сервис планирует расширение до 25 городов США, Канады и Европы к концу 2031 года. Это агрессивное развёртывание — часть более широкой стратегии Uber стать главной платформой для автономной мобильности, превращая потенциальную экзистенциальную угрозу в ключевую часть своей бизнес-модели.

Это не единственная ставка Uber в игре с автономным транспортом. Компания формирует пул партнёров: сервис с Motional (дочерняя компания Hyundai) в Лас-Вегасе и недавно анонсированная сделка по интеграции автомобилей Zoox (принадлежит Amazon) в Лас-Вегасе и Лос-Анджелесе. Партнёрство сразу с несколькими разработчиками беспилотников позиционирует Uber как центральную универсальную площадку для поездок на роботакси.

Rivian R2 будут работать на третьем поколении автономной платформы производителя. Эта вертикально интегрированная система включает серьёзный набор датчиков: 11 камер, пять радаров и один лидар. Но основная мощь — в двух чипах собственной разработки Rivian Autonomy Processor (RAP1), которые вместе обеспечивают внушительные 1600 TOPS производительности ИИ для навигации в сложных городских условиях.

Почему это важно?

Это партнёрство — прямой вызов таким гигантам, как Waymo и Tesla, сигнализирующее о том, что аппаратная и сетевая составляющие революции роботакси масштабируются с бешеной скоростью. Для Uber оно диверсифицирует портфель автономных решений и закрепляет роль платформы-провайдера, а не разработчика — урок, который компания усвоила после продажи собственного дорогостоящего подразделения беспилотных технологий несколько лет назад.

Для Rivian это огромный вотум доверия и гарантированный крупный коммерческий заказ, который поможет нарастить производство и развить собственную систему автономности. С плановой годовой мощностью до 155 000 единиц R2 на заводе в Иллинойсе, выполнение заказа Uber — амбициозная, но вполне достижимая цель. А для всех нас это означает, что теоретическое будущее, когда можно вызвать машину без водителя, ощутимо приближается к повседневной реальности. Гонка началась.