A XPENG decidiu colocar sua inteligência artificial de direção autônoma no teste de fogo definitivo: servir de chauffeur para Richard Hammond, o eterno entusiasta de motores e apresentador do Grand Tour. O sistema XNGP da marca encarou o desafio de guiar o homem que fez carreira celebrando o controle manual (e, ocasionalmente, perdendo-o de forma espetacular).
O software da companhia navegou por ruas urbanas apertadas e manobras de estacionamento milimétricas com uma precisão cirúrgica e uma calma que beira o sobrenatural — algo que deve ter parecido genuinamente alienígena para alguém tão acostumado a uma direção, digamos, “entusiástica”. É de se imaginar que, longe das lentes, Hammond estivesse tateando o console em busca de um freio de mão para puxar, um reflexo quase instintivo para qualquer veterano do asfalto que experimenta, pela primeira vez, a serenidade robótica de um sistema de assistência de última geração.
