Eis o KargoBot: um caminhão autônomo rasgando as estradas chinesas sem qualquer sinal de uma “babá” humana na cabine. A empresa, que nasceu como um braço da gigante do transporte por aplicativo DiDi, está colocando esses colossos de Nível 4 (L4) para trabalhar no transporte pesado de commodities. A estratégia aposta em um “modo inteligente híbrido”, no qual um único motorista humano lidera um verdadeiro comboio de carretas robóticas. É um argumento convincente — e, admitamos, um tanto inquietante — de que o futuro da logística ruma para um destino onde o banco do motorista é apenas um acessório decorativo.
