欧州の自動車メーカー各社は、今すぐバックミラーを念入りにチェックしたほうがいい。中国の自動車大手、**Geely Holding Group（吉利控股集団）**は金曜日、同社のスマート運転支援システムがEU（欧州連合）の規制に基づく認証を取得したと発表した。中国で開発された高度運転支援システム（ADAS）が、欧州の厳格な要件をクリアしたのは今回が初めての快挙だ。
今回、規制当局からゴーサインを得たのは、公式には**G-ASD（Geely-Advanced Driving Assistance System）**と呼ばれるシステムだ。これにより、同システムを搭載した車両は、煩雑な追加の現地認証をパスして特定のEU諸国で販売することが可能になる。Geelyは、テストを通過したG-ASDの具体的なバージョンについては詳細を伏せているが、この承認が同社にとって技術的、そして政治的に極めて大きな勝利であることは明白だ。世界で最も競争が激しく、参入障壁の高い欧州市場への道筋が、これで一一気に整ったことになる。
なぜこれが重要なのか？
これは単なる一企業が証明書を一枚手に入れたという話ではない。Geelyの成功は、中国の自動車技術が、世界で最も厳しいとされる規制当局を納得させるほどの洗練度と安全性に達したという強烈なシグナルだ。長年、ADAS分野は欧米やイスラエルのハイテク企業が独占してきた聖域だった。しかし、今回の認証はその門戸をこじ開けた。BYD、NIO、XPengといった他の中国勢が、この開かれた扉から続々と押し寄せてくるのは時間の問題だろう。
この出来事は、自動車業界の競争図を根本から塗り替えるものだ。中国メーカーが複雑な国際基準を巧みにナビゲートできることを証明した今、杭州からヴォルフスブルクやシュトゥットガルトへ送られたメッセージは冷徹かつ明快だ。「テクノロジー・レースは新たなフェーズに入った。中国はもはや追い越し車線の背後にはいない」ということだ。欧州の消費者は、最新機能をフル装備し、かつ戦略的な価格設定を掲げた「東からの刺客」が、予想を遥かに上回るスピードで街に現れることを覚悟すべきだろう。
