あなたの「ちょっとおバカ」な愛車をもう少し賢くする、という飽くなき探求の旅の途上にある**Comma.ai, Inc.**が、オープンソースの運転支援システム「openpilot」を動かす最新ハードウェア「comma four」を発表しました。2025年11月25日に発表されたこの新デバイスは、相変わらず999ドルというお値段ですが、その代償として、前モデルのcomma 3Xのわずか5分の1という驚異的なサイズに凝縮されたパッケージを手に入れることができます。劇的な小型化にもかかわらず、CommaはQualcomm Snapdragon 845 MAXプロセッサを中心に、同等の演算能力とセンサー群を搭載していると主張しています。「MAX」の称号は、熱によるパフォーマンス低下（サーマルスロットリング）を防ぐためにカスタム設計された新しい冷却システムに由来しており、チップが汗をかいてくれるから、あなたが冷や汗をかく必要はありません。
ご存知ない方のために説明すると、openpilotはオープンソースのレベル2運転支援システムです。これは「完全自動運転車ではない」と丁寧に言い換えたものです。代わりに、車両の既存システムを強化し、高度なアダプティブクルーズコントロール（ACC）や自動レーンセンタリング（ALC）といった機能を提供。300以上の互換車種で、ステアリング、ブレーキ、アクセル操作をこなします。システムはカメラベースのドライバーモニタリング機能を使って、あなたがちゃんと注意を払っているか、おそらくその見事な手腕をじっと見つめているかを確認します。「実験モード」では、一時停止標識や赤信号にも対応してくれるので、日々の通勤にちょっとしたスリルを求める方にはたまらないでしょう。
comma fourは単に小型化されただけでなく、製造効率とユーザー体験の洗練を追求して再設計されました。鮮明な1.9インチOLEDディスプレイに新しいユーザーインターフェースを搭載し、熱狂的な愛好家のための開発キットというよりも、成熟した消費者向け電子機器として位置づけられています。同社によれば、このデバイスは静かで、動作温度も低く、設置も簡単になったとのこと。これは、明日の車を買わずに明日の機能を手に入れたいドライバーに向けて、より広範な普及を目指す明確な兆候です。
なぜこれが重要なのか？
何十億ドルもの資金を壮大な夢物語に注ぎ込むことで悪名高い、資本集約型の業界において、Comma.aiの漸進的なアプローチは、実用的なイノベーションの好例です。同社は完全自動運転という幻影を追いかけるのではなく、日々の運転をより快適にする、有用でユーザーが自分で取り付けられる製品の完成度を高めることに注力しています。comma fourは、この戦略の成熟を示すものです。ハードウェアを洗練させ、ユーザー体験を向上させ、大手自動車メーカーの独自システムに対するオープンソースの選択肢を、これまで以上に魅力的なものにしています。これは、運転支援システムの「Linux」と言えるでしょう。つまり、車を買い替えるのではなく、アップグレードしたいと考える人々のための、パワフルでコミュニティ主導の選択肢なのです。
