ドライバーと規制当局の心と信頼を掴むという、終わりのない探求の中で、**Tesla, Inc.**は、そのFull Self-Driving (Supervised) システムに関する新しい安全性公開ウェブページを立ち上げました。このサイトには、システムが作動した総走行距離のリアルタイムカウンターが設置されており（現在63億マイル超）、凡庸な人間ドライバーと比較して、その安全性パフォーマンスについて驚くほど大胆な主張を展開しています。
テスラ自身のデータによると、FSD (Supervised) を使用することで、主要な衝突事故が7分の1に減少し、軽微な衝突事故も7分の1に減少するとのこと。さらに、同社は高速道路外での衝突事故が5分の1に減少すると主張しています。この動きは、テスラのこれまでの安全性レポートに取って代わるものです。以前のレポートは、それほど高度ではなかったAutopilotシステムに焦点を当てており、「前提の異なる比較」をしていると批判を浴びることが少なくありませんでした。新しいページでは、より詳細なデータが提供されており、遅ればせながらも歓迎すべき、透明性への配慮と言えるでしょう。
なぜこれが重要なのか？
これは、自動運転車の安全性に関する激化する広報戦における、周到に練られた攻勢です。リアルタイム走行距離計を備えた洗練されたウェブページを公開することで、テスラは自社で選別・収集したデータをもって、安全性に関する語りの主導権を握ろうとしています。数字は印象的ですが、その手法や「人間が運転した場合」との比較基準は、安全性推進派や連邦政府機関から必然的に厳しい精査に直面するでしょう。これは大胆な透明性戦略ではありますが、Waymoのような競合他社が公開しているような、査読済みの分析という完全な文脈なしにデータが提示されている点には注意が必要です。
