सेल्फ-ड्राइविंग की रेस: क्या Tesla का Autopilot वाकई सड़कों का ‘नया मसीहा’ है?
ऑटोनॉमस ड्राइविंग की बादशाहत हासिल करने की जंग में Tesla का Autopilot फिलहाल चर्चा का केंद्र बना हुआ है, और इसकी वजह हैं सुरक्षा से जुड़े हैरान कर देने वाले आंकड़े। Bloomberg Intelligence के हालिया डेटा के मुताबिक, Tesla के नाम हर दस लाख मील पर महज 0.15 हादसे दर्ज हैं। यह आंकड़ा Waymo (1.16) और अमेरिकी इंसानी ड्राइवरों के औसत (3.90) के मुकाबले कहीं ज्यादा प्रभावशाली नजर आता है। लेकिन, इससे पहले कि हम Tesla को ‘सेफ्टी का निर्विवाद किंग’ घोषित कर दें, थोड़ा ब्रेक लगाना और इन आंकड़ों की ‘बारीक लिखावट’ (fine print) को खंगालना जरूरी है।
असल में, Tesla और Waymo की सीधी तुलना करना ‘सेब और संतरे’ की तुलना करने जैसा है। Tesla के आंकड़े केवल उन हादसों को गिनते हैं जहां दुर्घटना के वक्त Autopilot सक्रिय था। इसके उलट, Waymo का डेटा कहीं ज्यादा व्यापक है, जिसमें एयरबैग खुलने से लेकर पुलिस रिपोर्ट तक की हर छोटी-बड़ी घटना शामिल की जाती है। रिपोर्टिंग के इस अलग पैमाने की वजह से Waymo की एक्सीडेंट दर कृत्रिम रूप से ज्यादा दिख सकती है। दिलचस्प बात यह भी है कि Tesla की अपनी Q3 2024 की रिपोर्ट तो और भी ‘सुनहरी’ तस्वीर पेश करती है, जिसमें दावा किया गया है कि Autopilot के साथ हर 7.08 मिलियन मील पर सिर्फ एक हादसा हुआ—जो इस चार्ट में दिखाए गए आंकड़ों से भी कहीं बेहतर है।
हालांकि, इसमें कोई शक नहीं कि ये दोनों ही ऑटोनॉमस सिस्टम इंसानी ड्राइवरों के मुकाबले कहीं बेहतर प्रदर्शन कर रहे हैं, लेकिन रिपोर्टिंग के लिए किसी एक तय मानक (standardized metrics) की कमी इन सीधी तुलनाओं को थोड़ा अविश्वसनीय बना देती है। जैसे-जैसे हम सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक के भविष्य की ओर बढ़ रहे हैं, यह साफ है कि हमें ज्यादा पारदर्शी और एक समान रिपोर्टिंग स्टैंडर्ड्स की जरूरत है। तब तक, ये आंकड़े एक सुरक्षित भविष्य की एक झलक तो दिखाते हैं, लेकिन हमें इस डेटा को थोड़ी सावधानी के साथ समझना होगा और अपनी नजरें सामने सड़क पर ही टिकाए रखनी होंगी।
