في سباق التفوق في مجال القيادة الذاتية، يحدث نظام Autopilot من شركة تسلا ضجة كبيرة بفضل إحصائيات السلامة المثيرة للإعجاب. وفقاً لبيانات Bloomberg Intelligence، تتباهى تسلا بمعدل حوادث لا يتجاوز ٠,١٥ حادثاً لكل مليون ميل، متفوقة بشكل ملحوظ على كل من Waymo (١,١٦) والمتوسط الأمريكي للسائقين البشريين (٣,٩٠). ومع ذلك، قبل أن نتوج تسلا ملكة السلامة في القيادة الذاتية، من الضروري التريث وفحص التفاصيل الدقيقة.
المقارنة بين تسلا وWaymo ليست متكافئة تماماً. فأرقام تسلا تحتسب فقط الحوادث التي وقعت أثناء تفعيل نظام Autopilot، بينما تشمل بيانات Waymo مجموعة أوسع من الحوادث، مثل حالات انتفاخ الوسائد الهوائية والحوادث المُبلغ عنها للشرطة. هذا التباين في معايير الإبلاغ قد يضخم معدل حوادث Waymo. علاوة على ذلك، فإن معدلات حوادث تسلا بدون تفعيل Autopilot أعلى، ويدّعي تقريرها للربع الثالث من عام ٢٠٢٤ وقوع حادث واحد لكل ٧,٠٨ مليون ميل أثناء تفعيل Autopilot – وهو رقم يرسم صورة أكثر إشراقاً مما يوحي به المخطط البياني.
في حين يبدو أن كلا النظامين الذاتيين يتفوقان على السائقين البشريين، فإن غياب المقاييس الموحدة يجعل المقارنات المباشرة غير موثوقة. ومع انطلاقنا نحو مستقبل تكنولوجيا القيادة الذاتية، من الواضح أن هناك حاجة إلى معايير إبلاغ أكثر شفافية وتوحيداً. حتى ذلك الحين، تقدم هذه الإحصائيات لمحة مغرية عن مستقبل ذاتي أكثر أماناً، لكن يجب علينا التعامل مع البيانات بحذر وإبقاء أعيننا على الطريق أمامنا.
